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TPZB专桥铁路盆式橡胶支座
   
铁路专桥8156TPZB系列盆式橡胶支座
  本系列盆式橡胶支座是由铁道部专业设计院为铁路桥梁专门设计的、用以替代老式铸钢支座的标准通用支座。目的是推广盆式橡胶支座在铁路大中桥梁上的使用,以期改善桥梁的受力状态。其主要技术性能指标与别的系列相同,有点差异的是在滑板的材料上,允许使用填充聚四氟乙烯。现将不同于别的支座设计参数介绍于下:
  1、铜盆内橡胶块的抗压容许应力:[б]25Mpa
  2、纯聚四氟乙烯滑板的抗压容许应力:[б]=24Mpa
  3、聚四氟乙烯滑板的摩擦系数:
  (1)设计应力σ=24Mpa时,μ≤0.05
  (2)聚四氟乙烯滑板加295硅脂润滑,设计应力б=3OMpa时:常温型:μ≤0.03 耐寒型:μ≤0.05
  (3)填充聚四氟乙烯滑板,设计应力б=36Mpa 时:常温型:μ≤0.075 耐寒型:μ≤0.12
  4、同一承载能力级别的活动支座和固定支座它们的高度是一致的。
TPZ标系列盆式橡胶支座 
  专门为铁路标准梁设计的盆式橡胶支座
  铁道部科学研究院和铁道部专业设计院都为铁路桥用24m 、32m 和40m 标准梁设计了专用的盆式橡胶支座,以替代常用的铸钢支座。它们都适用于标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式预应力混凝土梁)。
  铁道部科学研究院设计的叫TPZ标系列,分七度地震区和八度地震区使用。
  铁道部专业设计院设计的叫TPZB系列,为非地震区适用。
TPZB'标系列盆式橡胶支座(专桥8156系列)
  本系列支座螺栓孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换,固定支座与活动支座的总高度相等。
  每孔梁用固定支座及活动支座各2个。

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